పుష్ బ్యాక్ ర్యాక్

సరైన నిల్వ వ్యవస్థ నిల్వ స్థలాన్ని పెంచుతుంది మరియు ఎక్కువ పని సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది, పుష్ బ్యాక్ ర్యాక్ అటువంటి వ్యవస్థ, ఫోర్క్లిఫ్ట్‌ల కోసం నడవలను తగ్గించడం ద్వారా మరియు డ్రైవ్-ఇన్‌లో ఏమి జరుగుతుందో వంటి ర్యాకింగ్ లేన్‌లో నడుస్తున్న ఆపరేటర్ల సమయాన్ని ఆదా చేయడం ద్వారా నిల్వ స్థలాన్ని పెంచుతుంది. రాక్లు.

ప్రతి ప్యాలెట్ వేర్వేరు ఎత్తులలో చక్రాల బండ్లపై వరుసగా లోడ్ చేయబడుతుంది మరియు తరువాత నిక్షేపాల ద్వారా సందులోకి మరింత వెనక్కి నెట్టబడుతుంది. వంపుతిరిగిన స్టీల్ గైడ్ చానెల్స్ ప్రతి నడవ యొక్క లోతును పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవడానికి ప్యాలెట్లు ఉంచేలా చూస్తాయి.

క్రొత్త ప్యాలెట్ ఉంచడానికి ఒక నెట్టడం శక్తి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇక్కడ ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఇప్పటికే నిల్వ చేసిన యూనిట్ లోడ్లను వెనుక వైపుకు నెట్టివేస్తుంది, కొత్త ప్యాలెట్ జమ చేయడానికి స్థలాన్ని చేస్తుంది, అందువల్ల ఈ పదం “పుష్-బ్యాక్”.

ఒకేలా పల్లెటైజ్ చేసిన వస్తువులను గిడ్డంగిలో ఉంచినప్పుడు పుష్బ్యాక్ ర్యాకింగ్ అనువైనది. డ్రైవ్-త్రూ ర్యాకింగ్ మాదిరిగా కాకుండా, వస్తువులు ఒక వైపు నుండి నిల్వ చేయబడతాయి మరియు తిరిగి పొందబడతాయి. ఇది రవాణా మార్గాలను తగ్గిస్తుంది మరియు పని సమయాన్ని కూడా ఆదా చేస్తుంది. పుష్బ్యాక్ ర్యాకింగ్‌లో నడవ ఏర్పడటానికి కలిసి కనెక్ట్ చేయబడిన ర్యాకింగ్ పైకి ఉంటుంది. కిరణాలు దాటిన పట్టాలు ప్యాలెట్‌ను సులభంగా తిరిగి పొందటానికి వంగి ఉంటాయి, ఈ క్రింది ప్యాలెట్ స్వయంచాలకంగా పైకి కదులుతుంది. స్టాకింగ్ సాధారణంగా ఫోర్క్లిఫ్ట్ ట్రక్కుల ద్వారా సుదీర్ఘ మార్గాల్లో జరుగుతుంది, ఇప్పటికే పేర్చబడిన యూనిట్లు వంగి ఉన్న పట్టాల వెంట పైకి నెట్టబడాలి.

పుష్ బ్యాక్ ర్యాకింగ్ సిస్టమ్ అనేది ప్రత్యేకంగా LIFO స్టాకింగ్ దృష్టాంతంలో (లాస్ట్ ఇన్, ఫస్ట్ అవుట్) రూపొందించబడిన ఒక వ్యవస్థ, ఇక్కడ ఉంచిన చివరి ప్యాలెట్ తిరిగి పొందబడిన మొదటిది. పుష్-బ్యాక్ ర్యాకింగ్‌లో, లోడ్ చేయడానికి నడవ యొక్క ఒక వైపు మరియు అన్‌లోడ్ చేయడానికి మరొక వైపు అవసరమయ్యే FIFO స్టాకింగ్ మాదిరిగా కాకుండా, ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఒకే పని నడవ వెంట నిల్వ చేసిన ప్యాలెట్లను యాక్సెస్ చేస్తుంది.